El gobierno federal incumple claramente los objetivos de los coches eléctricos

Imagen de (Joenomias) Menno de Jong en Pixabay

Según el experto del sector Stefan Bratzel, Alemania “no alcanzará con creces el objetivo del gobierno federal de 15 millones de vehículos eléctricos para 2030.

Según el experto del sector Stefan Bratzel, Alemania no alcanzará «por mucho» el objetivo del Gobierno federal de 15 millones de vehículos eléctricos hasta 2030. Es necesario comprobar la realidad”, afirmó el martes el director del Centro de Gestión del Automóvil (CAM) en Bergisch Gladbach. Los objetivos políticos debían conciliarse con las medidas necesarias.

Actualmente, el gobierno federal promueve la compra de un coche eléctrico por hasta 4.500 euros. A partir del 1 de septiembre, los compradores comerciales ya no recibirán ninguna subvención. Representan dos tercios de las nuevas matriculaciones. A partir del próximo enero, el Gobierno federal reducirá la subvención hasta un máximo de 3.000 euros.

El parque de coches a batería (BEV) en Alemania aumentó a casi 1,2 millones en el primer semestre del año, lo que corresponde a una proporción del 2,4 por ciento de un parque de unos 49 millones de coches. Según la Autoridad Federal de Transporte por Carretera, en el primer semestre del año se matricularon 220.000 BEV. Según Bratzel, este año se necesitarán 750.000 nuevos BEV para el aumento previsto. Sin embargo, sólo 450.000 nuevas matriculaciones son realistas. Si se sigue la senda de crecimiento actual, se puede esperar un stock de entre 7 y 8 millones de vehículos eléctricos para 2030, la mitad de lo previsto por el gobierno.

Según Bratzel, la mayoría de los BEV que circulan por las carreteras alemanas son de VW (207.000), seguidos a cierta distancia por Tesla (146.000) y Renault (113.000). En el centro del campo le siguieron Hyundai, Smart, BMW, Opel, Audi, Mercedes y Fiat. Marcas chinas como MG (17.000), Volvo (9500), BYD (1448), Nio (844) y Great Wall (640) son aún menos visibles. Según la CAM, la proporción de SUV y vehículos todoterreno en los coches puramente eléctricos ha aumentado desde mediados del año pasado de casi el 26 por ciento a más del 35 por ciento.

Bergisch Gladbach (dpa) – Sáb, 26.08.23, 10.02 am