En el transcurso de este año, se debe examinar si la evasión de tarifas debe ser solo una infracción administrativa en el futuro más próximo.
A más de dos tercios de los alemanes les gusta la idea de tratar la evasión de tarifas ya no como un delito penal sino como un delito administrativo. Así lo demuestran los resultados de una encuesta representativa realizada por Infratest dimap en nombre de la plataforma «Ask the State», que está disponible para la Agencia de Prensa Alemana.
Como regla general, cualquier persona que sea sorprendida sin un boleto válido en un transporte público debe pagar una multa. Los encuestadores preguntaron primero si los participantes en la encuesta creen que es correcto que los evasores de tarifas que no pagan la multa se enfrenten a una sentencia de prisión. La población está dividida aquí: la mitad de los elegibles para votar piensan que es correcto. El 45 por ciento de los alemanes están en contra. Alrededor del cinco por ciento de los encuestados no tenía opinión o no proporcionó ninguna información. Los partidarios de los Verdes y del Partido de la Izquierda, en particular, se pronunciaron en contra de la pena de prisión sustitutiva para los evasores de tarifas. La mayoría de los partidarios de todos los demás partidos representados en el Bundestag encuentran correcta la situación legal actual sobre este tema.
Sin embargo, las respuestas a la segunda pregunta, si la evasión de tarifas debe tratarse como un delito administrativo con una multa de la misma manera que el estacionamiento ilegal en Alemania, indican que existe una gran apertura a la reforma. Según la información, el 69 por ciento de los alemanes consideraría correcto dicho cambio. Sólo una cuarta parte de la población estaría en contra.
El Bundestag está deliberando actualmente sobre una reforma de la ley de sanciones que, entre otras cosas, prevé penas de prisión alternativas más cortas. El próximo lunes habrá una audiencia de expertos en la Comisión de Asuntos Jurídicos. Quienes no paguen una multa pueden, alternativamente, cumplir la suma en prisión. El número de días que los afectados deben pasar entre rejas corresponde a las tasas diarias a las que fueron condenados. El borrador del Ministro Federal de Justicia Marco Buschmann (FDP) prevé que el número de días de prisión se reduzca a la mitad en el futuro.
La despenalización de la evasión de tarifas propuesta por políticos del SPD, la Izquierda y los Verdes no forma parte de esta reforma prevista. Las primeras sugerencias sobre cómo lidiar con la llamada promoción fraudulenta en el futuro deberían llegar pronto.
«Circular sin billete no es parte de la ley de sanciones, pero será revisada como parte de la reforma de la parte especial del Código Penal que también estoy planeando», dice el ministro de Justicia Federal, Marco Buschmann. El político del FDP promete: «Habrá un borrador para esto en el transcurso de este año». Y agrega: «Esto también se sabe en la coalición». Eso puede ser un ataque a los políticos derechistas del semáforo, que han comentado repetidamente sobre la evasión de tarifas en los debates sobre la reforma de la ley de sanciones. Está claro que hay una conexión. Porque circular sin billete en vigor es una de las infracciones que más veces dan lugar a pena de prisión sustitutiva.
Los gobiernos de los estados de Berlín y Bremen presentaron una solicitud para la despenalización de circular sin billete a la conferencia de ministros de justicia el pasado mes de junio. No había mayoría para eso en ese momento.
Buschmann no permite que se miren sus cartas en cuanto a su posición en esta cuestión. Él tiene “ideas propias sobre esto, pero eso solo lo discutiremos en la coalición”, dice. Y: «No solo hay blanco o negro, sino toda una gama de modelos diferentes».
Berlín (dpa) – Mié, 12.04.23, 11.27 am