La empresa alemana de ferrocarriles, la Deutsche Bahn (DB), 
registró el pasado año unas pérdidas de 1.300 millones de euros (1.440 millones de dólares) a pesar de obtener un volumen de negocio récord, informó este miércoles la compañía.
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Es el primer déficit del Deutsche Bahn en 12 años. En 2014, la empresa consiguió un beneficio de 988 millones de euros. Como razón de las pérdidas en 2015 señalaron, por ejemplo, amortizaciones extraordinarias en el transporte de mercancías y cargas especiales derivadas de la reestructuración de la empresa.
La capacidad de transporte de la filial de mercancías DB Cargo retrocedió en 2015 un 4,3 por ciento. El tráfico de personas tampoco se desarrolló de manera óptima.
El número de viajeros en los trenes -entre los que se incluyen también los cercanías (S-Bahn)- y buses de la filial de transporte regional DB Regio descendió en 30 millones, es decir, un 1,2 por ciento, hasta los 2.500 millones.
Por el contrario, hubo un incremento de las personas que viajaron con trenes de larga distancia. El número de pasajeros en los ICE e Intercitys subió en 2,9 millones (2,2 por ciento), hasta los 132 millones.
Esto es satisfactorio, declaró el jefe de Deutsche Bahn, Rüdiger Grube, durante la presentación del balance anual en Berlín. Sin embargo, dejó claro que no habían logrado los objetivos que se habían marcado. El resultado operativo se situó notablemente por debajo del nivel del año anterior, indicó.
El resultado operativo en 2015 se situó en los 1.759 millones de euros, un 16,6 por ciento por debajo del nivel registrado en 2014. Mientras, el volumen de negocio alcanzó los 40.468 millones de euros, un 1,9 por ciento más que el año anterior.
A pesar de las pérdidas en 2015, Deutsche Bahn espera volver a la senda de las ganancias este año. «Esperamos obtener un resultado este año por encima de los 500 millones de euros», afirmó el responsable de finanzas, Richard Lutz.
El directivo espera para 2016 una subida del volumen de negocio de cerca de 1.000 millones, hasta los 41.500 millones de euros, gracias, sobre todo, a su filial de transporte en el extranjero DB Arriva y a la empresa de transportes DB Schenker.
Berlín, 16 miér (dpa)
