250 aviones, casi 10.000 soldados de 25 países: nunca ha habido un ejercicio de fuerza aérea tan grande por parte de las fuerzas de la OTAN. Todavía no está claro en qué grado se verá afectado el tráfico aéreo civil.
Ha comenzado el mayor ejercicio de la fuerza aérea en la historia de la OTAN. Alrededor de las 8 a. m. del lunes por la mañana, un avión de transporte de la Bundeswehr del tipo A400M despegó de la base aérea de Wunstorf en Baja Sajonia y anunció la maniobra «Air Defender 2023». Según la Fuerza Aérea Alemana, el primer avión de combate siguió dos horas después: un F-18 despegó de la Base Aérea Hohn en Schleswig-Holstein.
Hasta el 23 de junio, 25 naciones, principalmente estados miembros de la OTAN, participarán en las maniobras bajo el liderazgo alemán. Según la Bundeswehr, están involucrados alrededor de 10.000 soldados y 250 aviones, incluidos 70 aviones de Alemania. Se planean 2000 vuelos durante los diez días de entrenamiento.
La planificación de la maniobra comenzó ya en 2018, es decir, después de la anexión rusa de Crimea, pero mucho antes de la guerra de agresión de Rusia contra toda Ucrania. Se practica la defensa de Alemania contra el ataque de una alianza oriental ficticia. La llamada alianza OCCASUS intenta tomar posesión del puerto de Rostock, mediante acciones de sabotaje y el despliegue de fuerzas especiales, que son apoyadas desde el aire.
Jefe de la Fuerza Aérea: «No hay vuelos hacia Kaliningrado»
La maniobra se trata principalmente de demostrar la capacidad de uno para defenderse, dijo el jefe de la Fuerza Aérea Alemana, Ingo Gerhartz, el lunes por la mañana en la radio de información RBB. Debe evitarse una provocación por parte de Rusia. “Estamos haciendo todo lo posible para asegurarnos de que no se intensifique”, dijo el teniente general. A modo de ejemplo, agregó: «No tomaremos ningún vuelo hacia Kaliningrado». Kaliningrado es un enclave ruso en el Mar Báltico, ubicado entre Lituania y Polonia.
Sin embargo, la embajadora de EE. UU., Amy Gutmann, dejó en claro hace unos días que el ejercicio también debería enviar una señal de fortaleza al mundo exterior, incluido el presidente ruso, Vladimir Putin. “Me sorprendería mucho que algún líder mundial no tomara nota de lo que esto (la maniobra) muestra en cuanto al espíritu de esta alianza, es decir, la fuerza de esta alianza. Y eso incluye al señor Putin».
Según Gerhartz, el hecho de que Alemania lidere este ejercicio se debe en parte a su ubicación central en Europa. Por otro lado, también hay ciertas expectativas de Alemania en la OTAN. “Demostramos que asumimos la responsabilidad. Estamos demostrando que estamos tomando medidas».
Aeropuerto de Frankfurt: Inicialmente «sin efectos notables»
El Inspector de la Fuerza Aérea continúa asumiendo que no habrá interrupciones importantes en el tráfico aéreo civil. El sindicato de controladores de tránsito aéreo GdF había hecho un pronóstico diferente. El ejercicio militar «por supuesto, tendrá un impacto masivo en el curso de la aviación civil», dijo su presidente, Matthias Maas.
No se anunciaron restricciones en las primeras horas. El aeropuerto más grande de Alemania en Frankfurt am Main anunció el lunes por la mañana que no hubo «efectos notables». «La operación es normal», dijo una portavoz de la empresa operadora Fraport.
Tres espacios aéreos en Alemania se ven directamente afectados por el ejercicio: sobre partes del norte de Alemania y el Mar del Norte, partes del este de Alemania y el Mar Báltico, y partes del suroeste de Alemania.
Berlín (AP) – Mar, 13.06.23, 10.16 am