Cogen la cizallas, rompen la valla, se van a las pistas, y ahí se plantan: así fue como los activistas de última generación paralizaron las operaciones de las aerolíneas. ¿Cuáles son las consecuencias?
En plena temporada veraniega, activistas climáticos del grupo Last Generation paralizaron este jueves durante varias horas los aeropuertos de Hamburgo y Düsseldorf. Esto provocó un acalorado debate. El ministro federal de Economía y Protección del Clima, Robert Habeck (Verdes), dijo: «Los activistas, que ahora impiden que la gente se vaya de vacaciones, están dañando enormemente el tema de la protección del clima». La ministra federal del Interior, Nancy Faeser (SPD), anunció nuevos estándares de seguridad.
Interrupción antes de las vacaciones
A finales de noviembre, activistas de la última generación cerraron durante unas horas el aeropuerto BER de la capital. Luego, este jueves por la mañana, la noticia: los miembros del grupo llegaron a las pistas de aterrizaje de los aeropuertos de Hamburgo y Düsseldorf. El resultado: el tráfico aéreo en el aeropuerto de Hamburgo se suspendió por completo durante unas horas el primer día de vacaciones. Varios vuelos fueron desviados o retrasados en el aeropuerto de Düsseldorf.
En Hamburgo, según la policía federal, los activistas atravesaron la valla exterior del aeropuerto y llegaron a la pista con sus bicicletas. Allí se pegaron en cuatro puntos de vías de acceso en las inmediaciones de las pistas.
Los activistas de la última generación bloquearon carreteras importantes de Alemania en repetidas ocasiones. Piden un enfoque mucho más decisivo por parte de los políticos para la protección del clima. Una demanda clave del gobierno federal es la convocatoria de un consejo de empresa seleccionado al azar. Según el grupo, el comité debe desarrollar medidas para garantizar que Alemania pueda poner fin al uso de petróleo, gas y carbón que daña el clima para 2030.
¿Esto no tiene consecuencias?
Por un lado, se abrió un debate sobre cómo proteger mejor los aeropuertos. Faeser dijo que pronto habrá estándares reales para los operadores de infraestructura crítica. «Esto también incluye los aeropuertos, y eso seguirá dando lugar a una seguridad especial en los aeropuertos». El ministro federal de Transporte, Volker Wissing (FDP), dijo al canal de televisión «Welt» que cuando ocurren tales incidentes, los conceptos de seguridad siempre deben reconsiderarse y revisarse.
El presidente federal del sindicato de la policía alemana, Heiko Teggatz, dijo al «Rheinische Post»: «Es catastrófico para la seguridad de la aviación que las pegatinas climáticas hayan logrado llegar a la pista del aeropuerto de Düsseldorf». En tiempos como estos, no es suficiente asegurar los aeropuertos con vallas y alambre de púas sobre los que simplemente se puede colocar una alfombra y luego trepar. La asociación de aeropuertos ADV anunció que muchos aeropuertos habían mejorado sus sistemas de vallas en los últimos años «de acuerdo con la situación de riesgo en constante cambio». Los grandes aeropuertos, sin embargo, tienen vallas de hasta 30 kilómetros de largo, algunas de las cuales están aisladas en bosques y campos. Por lo tanto, es imposible una protección del 100 por ciento contra la penetración.
El alcalde de Hamburgo, Peter Tschentscher, pidió un castigo constante para los bloqueadores del aeropuerto. “Son delitos que deben ser sancionados de manera consistente por el poder judicial”, dijo el político del SPD. “Estos caos climático no son activistas, sino criminales”, se quejó el ministro del Interior de Renania del Norte-Westfalia, Herbert Reul (CDU). El ministro federal de Justicia, Marco Buschmann, escribió en Twitter que los bloqueadores tendrían que enfrentar consecuencias penales y, si es necesario, «reclamaciones por daños por valor de millones». El “Bild” dijo el político del FDP: “Las pegatinas climáticas no solo traen a la gente contra sí mismos porque arruinan sus merecidas vacaciones. Dependiendo del caso individual, también pueden estar sujetos a enjuiciamiento. En el peor de los casos, un obstáculo en la pista puede resultar en una peligrosa intervención en el tráfico aéreo. Conlleva una pena de hasta 10 años de prisión». Habeck dijo en Dresden que estas acciones dañaron la protección del clima. Son exactamente las formas de protesta equivocadas si quieres crear mayorías para la protección del clima. Habló de un gol en propia puerta impecable.
Los bloqueos del aeropuerto podrían calentar aún más el ánimo contra la última generación: el viernes podría haber más acciones en todo el país. Un incidente en Stralsund en Mecklemburgo-Pomerania Occidental causó revuelo el miércoles, en el que un activista fue atropellado por un camión.
¿Daño a la protección del clima?
Las acciones de la última generación logran lo contrario de lo que pretenden, dijo una pareja más joven de Kiel, que en realidad quería volar desde Hamburgo vía Munich por la mañana y luego a Malta; no están solos en esto.
Buschmann escribió: «Muchas personas esperan con ansias sus merecidas vacaciones». Si la última generación les roba esta alegría, socavan la aceptación de una mayor protección del clima. La política energética del SPD, Nina Scheer, dijo: «La restricción de la infraestructura distrae de los objetivos reales de la protesta».
Habeck dijo que esta forma de protesta no era correcta. «Cualquiera que realmente quiera hacer campaña por la protección del clima debe estar atento a la aceptación social».
Aceptación de una mayor protección climática
Para la coalición, este es un objetivo central. Porque la protección del clima ahora se está volviendo más concreta: se trata de la transición del tráfico y la calefacción. Sobre todo, la polémica ley de calefacción con un largo tira y afloja en la coalición provocó una gran incertidumbre entre mucha gente.
La última generación escribió en Twitter que se batía un récord de calor tras otro en todo el mundo. Sin embargo, el gobierno subsidia los viajes aéreos, un «significativo acelerador de incendios de la catástrofe», con miles de millones cada año. Eso ya no debería ser aceptado. La Agencia Federal de Medio Ambiente considera que volar es la forma de moverse más dañina para el clima.
Berlín/Hamburgo/Düsseldorf (dpa) – Vie, 14.07.23, 10.00 am