Pocas personas utilizan patinetes eléctricos, pero a muchos les molestan los patinetes que funcionan con baterías. Por tanto, París ha prohibido los vehículos de alquiler. En Alemania también hay una mayoría a favor de esto.
Quien nunca haya probado un patinete eléctrico está en buena compañía. Según una encuesta representativa del instituto de investigación de opinión YouGov para la Agencia de Prensa Alemana, sólo unos pocos lo han conducido alguna vez. Pero mucha gente tiene una mala opinión sobre los patinetes eléctricos.
El 51 por ciento de los adultos en Alemania tiene una actitud algo negativa o incluso muy negativa hacia los vehículos. Además, el 61 por ciento de los encuestados cree que la seguridad vial se ha deteriorado desde que se aprobaron los patinetes eléctricos en las carreteras alemanas en 2019. Sólo el cinco por ciento ve una mejora, mientras que el 25 por ciento dice que no ha habido cambios.
El 76 por ciento de los encuestados también cree que los patinetes eléctricos deberían aparcarse en plazas de aparcamiento especialmente habilitadas para ello. El 13 por ciento está a favor del arcén de la vía y el doce por ciento a favor de la acera como plaza de aparcamiento.
Pero los scooters de alquiler, que abundan en las ciudades grandes y medianas, suelen aparcar allí, lo que tiene consecuencias. «Las personas mayores tienen graves problemas; las caídas son más frecuentes debido a patinetes eléctricos mal aparcados», afirma Jens-Peter Kruse, del grupo de trabajo federal de organizaciones de personas mayores.
«En algunos casos, los patinetes eléctricos estaban estacionados de tal manera que era casi una provocación: al otro lado del carril bici o del camino peatonal», explica Kruse. «Este es un peligro muy grande para las personas con problemas de visión, pero también para todas las personas que utilizan este carril bici en la oscuridad».
La Asociación Alemana de Ciegos y Deficientes Visuales está demandando incluso en Bremen, Münster y Berlín «para imponer espacios de estacionamiento fijos en las aceras», dice la subdirectora Christiane Möller. “Muchos accidentes han sufrido personas ciegas y con discapacidad visual y algunas ya no se atreven a salir solas a la calle por miedo a caerse con los patinetes tirados por ahí. Esto ya no es aceptable”. Especialmente: allí donde los municipios ya han tomado medidas de este tipo, «la situación ha mejorado, al menos en el centro de la ciudad», informa Möller.
Jens-Peter Kruse, del grupo de trabajo federal de organizaciones de personas mayores, también pide zonas de aparcamiento permanentes: «Tenemos que limitar inmediatamente este crecimiento descontrolado». La Asociación de Ciudades y Municipios considera que se trata de “un enfoque prometedor, especialmente en las zonas densamente pobladas del centro de la ciudad”. Controlar los vehículos estacionados sin estas zonas de aparcamiento “sólo es posible con mucho esfuerzo”.
Según los expertos, sólo se ven afectados los patinetes eléctricos de las empresas de alquiler. Los propietarios tratarían sus propios vehículos con más cuidado, los estacionarían correctamente y los enchufarían.
Esta ira por los patinetes eléctricos alquilables llevó a su prohibición en París: el negocio de alquiler terminó allí en septiembre después de que el 89 por ciento de los involucrados en una encuesta ciudadana se pronunciara en contra. El grupo de trabajo federal de organizaciones de personas mayores o la asociación de ciudades y municipios (DStGB) no ven en esto una solución. «Los municipios alemanes no buscan una prohibición legal de los patinetes eléctricos», afirma el DStGB. “Algo como esto sólo debería ser un último recurso. La atención debería centrarse en las soluciones locales”.
Según la encuesta de YouGov, sólo el 37 por ciento de los encuestados opina lo mismo: quieren que se sigan permitiendo los alquileres en las ciudades alemanas. Una mayoría del 44 por ciento está a favor de la prohibición. Sin embargo, el 20 por ciento de los encuestados no proporcionó ninguna información o no supo responder la pregunta.
Porque estos vehículos son utilizados por muy pocos adultos. En el estudio de YouGov, el 71 por ciento de los encuestados dijeron que aún no habían montado un scooter eléctrico. Y el doce por ciento sólo ha conducido una vez un patinete eléctrico.
Berlín (dpa) – Jue, 14.09.23, 10.58 am
