El fabricante alemán de camiones MAN y los proveedores Bosch, Leoni y el productor de frenos Knorr-Bremse prevén lanzar al mercado un camión sin conductor que pueda circular en autopistas a mediados de la década, según anunciaron hoy.
«El proyecto pretende diseñar un concepto de funcionamiento de camiones automatizados en la autopista que pueda trasladarse a la industrialización a mediados de la década», señalaron las empresas en Múnich.
Los fabricantes esperan que los camiones de conducción autónoma ayuden a reducir el número de accidentes y atascos. Asimismo, podrían contrarrestar la escasez de conductores, aumentar la flexibilidad de los servicios de transporte y reducir el consumo de diésel y las emisiones de dióxido de carbono.
El Instituto Fraunhofer de Seguridad Aplicada e Integrada estará a cargo de proteger los camiones contra los ciberataques.
En el proyecto de investigación y desarrollo denominado «Transporte automatizado entre centros logísticos en autopistas de nivel 4» (Atlas-L4) participan también las universidades tecnológicas de Múnich y Brunswick, la certificadora Tüv SÜD, las empresas Fernride y BTC Embedded Systems y la operadora de autopistas Autobahn. La iniciativa es fomentada a su vez por el Ministerio de Economía.
El proyecto es «un paso importante en el camino hacia la automatización entre centros de logística, con el que ya estamos estudiando futuras aplicaciones en serie para una Logística 4.0», comentó el director de desarrollo de MAN, Frederik Zohm.
Múnich (dpa) – Miér, 30.03.22, 10.48 am