Antes de la desgravación fiscal, se especulaba que los precios del combustible en las estaciones de servicio solo caerían lentamente. Un análisis rápido de alrededor de 400 estaciones de servicio muestra que las cosas van mucho más rápido de lo esperado.
La reducción del impuesto sobre la energía que está en vigor desde la medianoche ha provocado una caída significativa de los precios del combustible en muchas gasolineras. Esto se muestra en una evaluación rápida de los precios en alrededor de 400 gasolineras en Munich, Berlín y Hamburgo entre las 6 a. m. y las 7 a. m. realizada por la Agencia de Prensa Alemana utilizando los datos de precios del combustible del ADAC el miércoles. Si bien no todas las estaciones de servicio han reducido significativamente sus precios, la gran mayoría vio una clara diferencia solo unas horas después del recorte de impuestos.
La Asociación Federal de Gasolineras Independientes también asume que la reducción de impuestos llegará a los clientes. «A primera vista, la medida parece haber sido traspasada en la medida de lo posible», dijo el director gerente de la asociación, Stephan Zieger, de la Agencia de Prensa Alemana.
Esto coincide con los resultados del análisis flash: el miércoles, un litro de Super E10 costaba menos de 1,90 euros en unas 350 de las gasolineras examinadas. Durante el mismo periodo del martes, solo había una gasolinera en la zona encuestada que ofrecía E10 por menos de 2 euros. En ese momento, el precio para la mayoría estaba entre 2,10 y 2,30 euros. La diferencia teórica de precio de la gasolina súper por la desgravación fiscal sería de 35 céntimos el litro. Según los datos disponibles, esto se encuentra aproximadamente dentro del rango de las reducciones. Sin embargo, todavía es demasiado pronto para una evaluación más precisa.
También hubo una clara tendencia hacia la caída de los precios del diésel. Si bien el combustible rara vez estuvo disponible por menos de 2 euros el martes por la mañana, estos precios ya representaron la mayoría el miércoles. En cambio, casi nunca se pedían más de 2,10 euros. Ese seguía siendo el caso en casi la mitad de todos los casos el martes. En el caso del diesel, el alivio de la reducción de impuestos es significativamente menor a poco menos de 17 centavos por litro.
Antes del recorte de impuestos, se esperaba que los precios de los combustibles no cayeran abruptamente el miércoles. La razón de esto es que el impuesto reducido no se aplica a las ventas en la bomba, sino en el parque de tanques o la refinería. Esto significa que todos los suministros de las estaciones de servicio entregados antes de la medianoche aún están sujetos a la tasa impositiva normal más alta. El hecho de que la mayoría de las gasolineras ya hayan reducido significativamente sus precios podría ser el resultado del alto nivel de atención del público y la presión competitiva asociada.
La Asociación Federal de Estaciones de Servicio Independientes explicó que el desafío es llevar cantidades suficientes del combustible con impuestos más bajos desde las refinerías y las instalaciones de almacenamiento a las estaciones de servicio rápidamente. Inicialmente, el nivel de llenado de los tanques en las estaciones de servicio era solo del 20 al 30 por ciento. Porque los depósitos llenos con la antigua carga fiscal no son manejables desde el punto de vista comercial.
Para el análisis, se accedió y comparó los precios en alrededor de 400 gasolineras en Múnich, Berlín y Hamburgo en el sitio web de ADAC el martes y el miércoles entre las 6 a. m. y las 7 a. m.
Múnich/Berlín/Bonn (dpa) – Jue, 02.06.22, 10.55 am