Los trabajadores de los puertos alemanes del mar del Norte iniciaron hoy una huelga por motivos salariales convocados por Verdi, uno de los principales sindicatos del país, tras dos paros previos llevados a cabo en junio.
A las seis de la mañana, los estibadores del turno matutino en Bremen y Bremerhaven no acudieron a sus puestos de trabajo, dijo a dpa el director del distrito de Baja Sajonia septentrional de Verdi, Markus Westermann. Los paros están previstos hasta las seis de la mañana del sábado.
En el puerto de Hamburgo también se inició una huelga, explicó Stephan Gastmeier, secretario sindical del sector de transporte y negocio marítimo de Verdi. También está previsto que la huelga dure hasta el sábado por la mañana, agregó.
Verdi y ZDS, la asociación de empresas dedicadas a la carga y descarga de mercancías en los puertos alemanes, no lograron recientemente alcanzar un compromiso salarial en una séptima ronda de negociaciones que duró más de ocho horas.
Mientras el sindicato reclamaba subidas de hasta el 14 por ciento, dependiendo de las franjas salariales, ZDS solo ofreció el 12,5 por ciento.
Las partes negocian en nombre de unos 12.000 trabajadores empleados por 58 empresas de Hamburgo, Baja Sajonia y Bremen, que están cubiertos por convenios colectivos.
El impacto de la actual huelga de estibadores que afecta a buques portacontenedores y mercantes es probable que alcance dimensiones considerables y que paralice en gran medida la carga y descarga de los barcos.
Esto agravará aún más la ya tensa situación que rodea a la congestión de buques en el mar del Norte. La negociadora de la ZDS, Ulrike Riedel, calificó de «irresponsable» la convocatoria de huelga, teniendo en cuenta los problemas que afectan a la cadena de suministros.
La huelga tuvo respuesta en los juzgados por parte de varias empresas del sector, que pretenden poner fin judicialmente a los paros.
Un portavoz del tribunal laboral de Hamburgo dijo hoy que había varias solicitudes de medidas cautelares contra la huelga, que los demandantes consideran ilegal.
El portavoz nombró a la empresa de logística portuaria HHLA, de Hamburgo, y a su competidora Eurogate, con sede en Bremen, entre las firmas que han presentado demandas.
HHLA opera tres terminales de contenedores en Hamburgo. Otra terminal de contenedores en el mayor puerto marítimo de Alemania es operada por Eurogate.
Berlín, 14 jul (dpa) – Vie, 15.07.22, 10.59 am