La cuota de vehículos eléctricos matrículados en Alemania alcanzó un máximo histórico en septiembre al situarse en el 17,1 por ciento, anunció hoy Oficina Federal de Vehículos Motorizados (KBA).
Ligeramente por detrás, se situaron los vehículos híbridos enchufables, con un 12,7 por ciento.
Respecto a los vehículos de combustión interna, los alimentados por combustible diésel representaron un 15,9 por ciento y los de gasolina el 35,9 por ciento.
El Gobierno federal y los fabricantes subvencionan la compra de coches eléctricos con hasta 9.000 euros (casi 10.500 dólares) con la intención de proteger mejor al clima.
Según la KBA, todos los vehículos matriculados en septiembre emitieron una media de 111,6 gramos de dióxido de carbono (CO2) por kilómetro recorrido, aproximadamente un 17 por ciento menos que hace un año.
De acuerdo con la cifras de la entidad, en septiembre se matricularon un total de 196.972 coches nuevos. La cifra supone un tercio menos que la registrada el mismo mes del año pasado y la más débil relativa a septiembre desde 1991.
En el segundo semestre de 2020, el Gobierno federal bajó el impuesto al valor añadido (IVA) para estimular la economía durante la crisis provocada por el coronavirus.
En el conjunto del año, el mercad(o automovilístico alemán ha descendido un 1,2 por ciento, con unos dos millones de vehículos vendidos.
Flensburgo (Dpa) – Miér, 06.10.2021, 09:03