Un millonario checo corre por la Autobahn 2 en Alemania a la velocidad de un avión. Un video de la acción causa revuelo, y el debate sobre el límite de velocidad recibe nuevo forraje.
Un multimillonario checo corrió por una autopista alemana a 417 kilómetros por hora y publicó un video en Internet. La policía inició investigaciones contra el hombre el lunes por una supuesta carrera callejera ilegal, dijo una portavoz en Magdeburg. El fiscal examinará el caso.
El vídeo muestra cómo un coche deportivo atraviesa la A2 a una velocidad increíble. La portavoz de la policía dijo que el comportamiento era irresponsable. El multimillonario checo Radim Passer publicó las grabaciones en su canal de YouTube hace dos semanas. Varios medios habían informado sobre los videos del hombre de 58 años, que se dice que fueron realizados en julio de 2021.
El Ministerio Federal de Transporte fue crítico. Se rechazará cualquier comportamiento en la carretera que conduzca o pueda conducir a un peligro para los usuarios de la vía, dijo una portavoz del departamento. Según la información, no hay límite de velocidad en el tramo de carretera entre Berlín y la capital del estado de Baja Sajonia, Hannover, que se muestra en el video.
El multimillonario Passer hasta ahora ha aparecido menos como un amigo de los autos rápidos y más como un magnate inmobiliario. Su proyecto insignia es el complejo comercial y de oficinas BB Centrum, uno de los más grandes de Praga. La edición checa del periódico económico «Forbes» estima la fortuna de Passer en el equivalente a unos 270 millones de euros.
Según el experto en automóviles Ferdinand Dudenhöffer, conducir a más de 400 kilómetros por hora es extremadamente peligroso. “Cuanto mayor sea la velocidad, mayor será la distancia de frenado. Y no solo linealmente, sino exponencialmente, es decir, al doble de velocidad, se vuelve más del doble de largo”, dijo el profesor emérito de la Agencia de Prensa Alemana.
«¿Queremos permitir que multimillonarios se diviertan en la vía pública que pueden poner en peligro la vida humana?», criticó Dudenhöffer. En su opinión, el vídeo debería ser una ocasión para pensar qué debería estar permitido en las autopistas alemanas y qué no. El ministro de transporte solo puede permitir automóviles que no alcancen una cierta velocidad máxima por ley.
Ya en 1987, varios fabricantes de automóviles alemanes como BMW, Audi y Mercedes-Benz acordaron un autocontrol voluntario y un límite de velocidad de 250 kilómetros por hora. Pero no todos dan este paso. El Bugatti Chiron que se muestra en el video se presentó en 2016. Según la información de la web del fabricante, tiene un motor central de 16 cilindros con 1500 CV.
Según Dudenhöffer, el desarrollo del superdeportivo se remonta a la época en que Volkswagen adquirió la marca de lujo bajo la dirección del entonces jefe Ferdinand Karl Piëch. «Los ingenieros siempre quieren demostrar que es posible superar los límites de rendimiento. Y eso es lo que hizo con el Chiron». En verano, VW vendió la mayor parte de la marca al especialista croata en electrónica Rimac.
En la República Checa, algunos ahora se preguntan cómo se puede reconciliar el viaje de Passer con sus convicciones cristianas. Tras la muerte de su primer hijo en 1998, el empresario dice que se volvió a Dios. Cuatro años más tarde fundó la organización cristiana «Maranatha». Lleva el nombre de un llamado arameo a la oración que se dice que usaron los primeros cristianos. Según una portavoz, Passer no quiere comentar sobre el viaje por la autopista más allá de la información en su canal de YouTube.
Mientras tanto, la organización German Environmental Aid se pronunció a favor de un replanteamiento. «Con su no al límite de velocidad, el gobierno federal permite explícitamente este ultra frenesí en el 70 por ciento de las rutas de las autopistas», dijo el gerente federal Jürgen Resch. Hizo un llamado al nuevo Ministro Federal de Transporte, Volker Wissing, para que actúe. «Necesitamos un límite de velocidad en las autopistas alemanas ahora, para la protección del clima y la seguridad», dijo Resch.
Magdeburg/Praga (dpa) – Mar, 25.01.2022, 10.45 am