Elon Musk instaló una fábrica frente a las puertas de Berlín en poco menos de dos años. Ahora está permitiendo la entrada de visitantes por primera vez. Porque todavía falta algo crucial en el proyecto de mil millones de dólares.
El fabricante estadounidense de automóviles eléctricos Tesla quiere comenzar la producción para Europa en Alemania a más tardar en diciembre. Así lo anunció el fundador de la empresa, Elon Musk, en un festival comunitario en su primera planta europea cerca de Berlín durante el fin de semana. No estuvo de acuerdo con las críticas de residentes y ambientalistas sobre la planta industrial, que fue diseñada y construida en solo dos años. El objetivo es “una bella fábrica en armonía con su entorno”.
Musk anunció planes para la llamada Giga Factory en Grünheide en Brandeburgo a fines de 2019. El proyecto de mil millones de dólares comenzó un poco más tarde con las llamadas aprobaciones tempranas y ahora está casi terminado, aunque aún falta la aprobación ambiental final. Hasta 9.000 visitantes con boletos pre-ordenados pudieron ver robots en líneas de producción en operación de prueba el sábado en la sala de la fábrica, que tiene varios cientos de metros de largo y ancho.
En el futuro, alrededor de 12.000 empleados en Grünheide construirán hasta 500.000 coches eléctricos al año. Tesla quiere producir tantas piezas como sea posible en el sitio para ser independiente de los proveedores. Sobre todo, Tesla enfatiza la importancia de sus propias instalaciones de fundición a presión y su taller de pintura de última generación. Además, se está construyendo una fábrica de baterías junto a la fábrica de automóviles.
Ambos deberían alcanzar la producción en masa a fines de 2022, dijo Musk. La producción de los primeros vehículos este año es sencilla. “Superdifícil” está aumentando la producción de 5.000 a 10.000 vehículos por semana. En Grünheide, saldrá de la línea de montaje el Tesla Model Y, un coche de gama media totalmente eléctrico por un precio de catálogo de 59.965 euros.
Los visitantes de la jornada de puertas abiertas, una especie de festival folclórico llamado «Feria del Condado» con una noria y puestos de comida, también podrían acelerar a más de 100 kilómetros por hora en una pista de prueba por los conductores del Modelo Y en 5 segundos. Entre los miles de visitantes se encontraban fanáticos de Tesla, pero también muchas personas de la zona que querían ver al nuevo vecino políticamente celebrado, pero también controvertido.
«En general, creo que es bueno para la región», dijo el visitante Peter Wiese, que estaba haciendo cola para la visita a la fábrica. “Pero los problemas también deben resolverse. No veo la situación con el agua tan relajada como Elon Musk «. Los críticos temen que la fábrica que se está construyendo en un área de protección del agua pueda usar demasiada agua. Un proceso de discusión sobre cientos de objeciones al proyecto está en curso a mediados de octubre. Solo entonces se podría otorgar el permiso ambiental definitivo.
Musk respondió a las críticas en su aparición frente a alrededor de 1.500 fanáticos que lo vitoreaban el sábado por la noche. «Nuestra fábrica usa muy poca agua», dijo. La compañía estima 2,2 metros cúbicos por vehículo, incluida la producción de baterías, y enfatiza que está por debajo del promedio de la industria de más de 3 metros cúbicos. La producción de baterías también es sostenible y ahorra materias primas.
La misión de Tesla es un alejamiento rápido de los combustibles fósiles y su dióxido de carbono, que daña el clima. De los 2.000 millones de automóviles y camiones del mundo, Tesla quiere reemplazar el uno por ciento anual con vehículos eléctricos, es decir, hasta 20 millones, afirmó Musk. A pesar del fuerte aumento de las ventas, todavía queda un largo camino por recorrer: en el tercer trimestre, Tesla entregó 241.300 vehículos en todo el mundo.
Musk también enfatizó el esfuerzo ambiental local. La fábrica de Grünheide está instalando sistemas fotovoltaicos en el techo. El objetivo es el 100 por ciento de energías renovables para la fábrica, dijo el fundador de la empresa. Para compensar las 90 hectáreas de bosques de pinos talados para la construcción, la compañía dice que planea plantar nuevos árboles en alrededor de 300 hectáreas.
Musk reclutó empleados calificados de toda Europa. «Me preocupa un poco que no podamos contratar a suficientes personas». Una visitante que trabaja cerca y solo mencionó su primer nombre, Mandy, comparte la preocupación de Musk. Ella dijo de la fábrica: «Es algo muy importante para la región, pero uno se pregunta de dónde se supone que vienen los trabajadores».
La fábrica de automóviles a las puertas de Berlín está considerada como uno de los proyectos industriales más importantes de Alemania del Este. Musk estimó originalmente los costos de construcción en 1.100 millones de euros, pero dijo que mientras tanto se excedería el presupuesto. Para la fábrica de baterías, Tesla tiene la perspectiva de una financiación pública que, según informes de los medios, también podría sumar hasta 1.100 millones de euros. En general, según la compañía, se invertirá en Grünheide una «suma de mil millones de un dígito medio».
El caos de tráfico temido por la jornada de puertas abiertas no se materializó. La policía informó de un tráfico lento en las carreteras de acceso, pero sin problemas importantes. El fabricante de automóviles había pedido a los visitantes que vinieran en tren.
Grünheide (dpa) – Lun, 11.10.2021, 9:11 pm