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Maquinistas y ferrocarriles ponen fin a conflicto en Alemania

gdl-bahnstreik_620x349Los maquinistas y la directiva de los ferrocarriles semiestatales de Alemania (Deutsche Bahn) llegaron hoy a un acuerdo que pone fin a un largo conflicto salarial, jalonado por nueve huelgas que paralizaron el tráfico ferroviario.


“Se ha firmado todo y ahora habrá paz en cuanto a las tarifas”, anunció el ex primer ministro de Brandemburgo, Matthias Platzeck, quien junto con el jefe de gobierno de Turingia, Bodo Ramelov, consiguió mediar con éxito entre los endurecidos frentes de la Deutsche Bahn y el sindicato GDL, que aglutina a 20.000 maquinistas.

El acuerdo contempla considerables aumentos de ingresos, la reducción de la jornada laboral y la incorporación de 100 guardas y 300 maquinistas.

Los salarios se incrementarán a partir de hoy en un 3,5 por ciento y un 1,6 por ciento adicional el 1 de mayo de 2016, precisó Ramelow. Asimismo será efectuada una paga adicional única de 350 euros (390 dólares).

El resultado es similar al pactado con el otro gran sindicato de empleados ferroviarios, el EVG. Según el responsable de recursos humanos de la Deutsche Bahn, Ulrich Weber, los acuerdos con ambos gremios beneficiarán a un total de 160.000 empleados.

El presidente del sindicato de maquinistas, Claus Weselsky, indicó que la jornada laboral del personal de trenes se verá reducida en una hora a 38 por semana a partir de 2018.

La disputa de más de un año de duración se agravó debido a que el sindicato de maquinistas exigía negociar también en nombre de otros empleados, lo que lo llevó a enemistarse con el sindicato EVG, que aglutina a la mayoría de los trabajadores ferroviarios.

La patronal, por su parte, insistía en acordar la misma paga e igual jornada laboral por la misma actividad, independientemente del sindicato al que estuviera afiliado el empleado.

Berlín, 1 jul (dpa)

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