La inauguración del nuevo aeropuerto internacional de Berlín se ha visto pospuesta en numerosas ocasiones en medio de escándalos por fallos de planificación, errores técnicos y fallos de construcción.
A continuación, las principales fechas que ponen de manifiesto que la historia del aeropuerto bautizado como ‘Willy Brandt’ en honor del histórico político socialdemócrata constituye la cronología de un desastre:
Enero de 1992: comienza a planificarse la construcción de un nuevo aeropuerto en la capital alemana.
Septiembre de 2006: se coloca la primera piedra. Se fija el 30 de octubre de 2011 como fecha de la inauguración del aeropuerto.
Junio de 2010: se aplaza la apertura al 3 de junio de 2012, alegando entre otros motivos la quiebra económica de una de las empresas implicadas en el proyecto.
Mayo de 2012: tan solo cuatro semanas antes de la ceremonia en la que se esperaba a la canciller, Angela Merkel, y a otros dirigentes alemanes se canceló la inauguración señalando que había problemas con el sistema antiincendios. Unos días después se fijó el 17 de marzo de 2013 como la fecha definitiva en la que el aeródromo comenzaría a funcionar.
Septiembre de 2012: el Consejo de Vigilancia del aeropuerto decide retrasar la apertura al 27 de octubre de 2013 debido a los numerosos problemas que van más allá de los detectados en el sistema antiincendios.
Enero de 2013: se presenta una lista en la que se da cuenta de los numerosos fallos de construcción. La fecha del 27 de octubre también se descarta y la apertura del aeropuerto se retrasa de forma indefinida.
Diciembre de 2014: se decide fijar un calendario en el que la puesta en funcionamiento del aeropuerto se establece para el segundo semestre de 2017. En este momento se estima que todas las obras necesarias van a estar terminadas en marzo de 2016.
Agosto de 2015: se constata que será imposible terminar la construcción de la infraestructura en marzo de 2016 debido a la insolvencia de una de las empresas que participaban en el macroproyecto.
Enero de 2017: se determina que en 2018 se inaugurará finalmente el aeropuerto, a pesar de que siguen apareciendo nuevos problemas.
Agosto de 2017: se constata que las obras no podrán culminar antes del 31 de agosto de 2018, por lo tanto se da ya por seguro que es imposible que el aeropuerto comience a operar antes de 2019. En una infraestructura como esta las pruebas y los permisos de diferentes autoridades requieren de un plazo cercano a un año.
Diciembre de 2017: el Consejo de Vigilancia del aeropuerto anuncia la que confían que sea la fecha de inauguración definitiva, octubre de 2020.
Schönefeld (Alemania), 16 dic (dpa)
