martes, noviembre 24, 2020
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Aeropuerto de Fráncfort afronta amplio ajuste por el coronavirus

La crisis del coronavirus generó fuertes pérdidas a Fraport, el operador del aeropuerto de Fráncfort, el más grande de Alemania, que hoy anunció un amplio programa de ajuste de gastos para intentar equilibrar en parte sus cuentas. 

En primer lugar deberá afrontar sin embargo altos costos porque el consorcio que cotiza en el índice MDax de la Bolsa de Fráncfort decidió recortar casi una quinta parte de sus puestos de trabajo. 

La empresa decidió postergar importantes proyectos de expansión, se frenaron inversiones y se decidió aprovechar de forma intensiva instrumentos como el de los empleos de jornada reducida. 

El director ejecutivo de Fraport, Stefan Schulte, se manifestó hoy no obstante optimista en la presentación de los resultados del tercer trimestre de este año, al considerar que podrá manejar exitosamente la crisis gracias a la financiación adicional obtenida por unos 2.700 millones de euros (3.157 millones de dólares).  

Para este año en curso, Fraport estima que contará con solo 18 a 19 millones de pasajeros, una caída de más del 70 por ciento en comparación con el año anterior. Esto se asocia con una disminución prevista de los ingresos de hasta el 60 por ciento y una pérdida de entre 600 y 670 millones de euros.

La compañía ya registró en los primeros nueve meses del año un rojo de 515 millones de euros, cuando un año atrás los accionistas de Fraport contabilizaban ganancias por 379 millones de euros.

La facturación en los primeros tres trimestres se redujo a menos de la mitad, al caer de casi 2.900 millones a unos 1.300 millones de euros.

La compañía enfrentará en tanto altos costos por la eliminación de hasta 4.000 de los 22.000 puestos de trabajo en Fráncfort, que fueron estimados por Fraport en unos 280 millones de euros. 

Ya se ha avanzado con los recortes de personal porque se redujeron 1.300 puestos de trabajo por contratos temporales que no se prorrogaron o empleados que dejaron de todos modos la empresa. Otros 2.400 empleados dejarán la empresa con indemnización por despido, jubilación parcial o retiro, así como con acuerdos de cese.

Para finales de año, Fraport se propone racionalizar la organización con menos departamentos y directores. Fraport aspira a reducir sus gastos de personal hacia finales del próximo año en unos 250 millones de euros. 

La reducción de costos de materiales permitiría obtener de inmediato ahorros anuales por hasta 150 millones de euros. Además se suspendieron o postergaron para más adelante muchas inversiones y de esta forma se han achicado gastos en 1.000 millones de euros a mediano y largo plazo. 

En octubre se registró una disminución del 83,4 por ciento del número de pasajeros respecto a igual mes del año pasado, lo que demostró que la leve recuperación que se había observado durante el verano boreal sólo fue «una chispa de esperanza». 

El tráfico aéreo está saliendo de la crisis a un ritmo más lento de lo estimado. «Actualmente estimamos que el año que viene alcanzaremos en Fráncfort solo entre el 35 y el 45 por ciento del volumen de pasajeros de 2019», declaró Schulte. 

El ejecutivo señaló que incluso para 2023 y 2024 se espera un volumen de pasajeros aun entre un 10 y un 20 por ciento menor que el que se registraba antes de la pandemia. 

Fráncfort, 4 nov (dpa)