Los consumidores y las empresas esperan un mayor alivio en la crisis energética. Pero hay tensión entre los gobiernos federal y estatal sobre su financiamiento. Ahora se necesita una solución.
Tras una reunión infructuosa, los gobiernos federal y estatal están bajo presión para entregar resultados este miércoles sobre la financiación de las medidas de ayuda planificadas por valor de miles de millones. «La gente finalmente quiere saber qué alivio habrá en los próximos meses de invierno», dijo el primer ministro de Schleswig-Holstein, Daniel Günther (CDU), antes de la nueva cita con el canciller Olaf Scholz (SPD) de «Welt». «Otro retraso, otro aplazamiento de decisiones sería absolutamente inaceptable». Mecklenburg-West Pomerania exigía fiabilidad y seguridad de planificación para los consumidores.
En la reunión anterior, los jefes de gobierno de los gobiernos federal y estatal se separaron a principios de octubre sin llegar a un acuerdo. No se trataba solo del freno previsto en el precio de la gasolina, sino también del sucesor del billete de 9 euros, la aceptación de refugiados, las prestaciones de vivienda y la financiación de hospitales. Los estados criticaron al gobierno federal porque había decidido el alivio sin hablar con ellos, a pesar de que se suponía que debían contribuir con miles de millones de los presupuestos estatales. Exigen compromisos para la financiación de los refugiados y dinero para el transporte local a fin de tener suficiente espacio en el presupuesto para su parte del paquete de ayuda.
Qué ha pasado desde entonces
El gobierno federal ha presentado ideas sobre cómo deberían reducirse los precios del gas y la electricidad. El Bundestag ya ha aprobado deudas por 200.000 millones de euros. Los países habían criticado previamente que nadie sabía exactamente para qué se debía usar el dinero. Además, el gobierno federal presentó pronósticos sobre el desarrollo económico y la recaudación tributaria. Resultado: la economía se dirige a una recesión, pero las cosas se recuperarán nuevamente en 2024. Los ingresos fiscales probablemente sean más altos de lo esperado, pero según el ministro de Finanzas, Christian Lindner (FDP), ya están planificados en gran medida. Según las estimaciones, los países recibirán mil millones menos el próximo año de lo que se pensaba en la primavera.
Planes de freno de precio de gasolina
Los ciudadanos y las empresas deben ser liberados de los altos costos de la energía en dos pasos: por un lado, el estado se hace cargo del descuento de diciembre con un pago único. Como se supo el martes, también debería aplicarse un freno de precios a los clientes privados a partir de marzo, si es posible con carácter retroactivo a febrero. Para el 80 por ciento del consumo del año anterior, el precio debería reducirse a 12 centavos por kilovatio hora. Si usas más, tienes que pagar más. Los hogares con mayores ingresos deberían gravar las ayudas estatales como una prestación en especie. La fecha de marzo es demasiado tarde para los estados federales. Están exigiendo gas barato para los hogares privados a partir del 1 de enero, como anteriormente solo ha sido el caso de los grandes clientes industriales.
Otros ahorros en costes de calefacción
En una conferencia del Primer Ministro en Hannover hace casi dos semanas, algunos también pidieron alivio para los consumidores que se calientan con aceite o pellets de madera. «Eso es importante en un país como Mecklemburgo-Pomerania Occidental», dijo el jefe de la cancillería estatal de Mecklemburgo-Pomerania Occidental, Patrick Dahlemann (SPD). Aunque Günther considera difícil un freno de costes del gobierno por la gran cantidad de proveedores, propuso un IVA reducido a estos combustibles.
Solución sucesora del billete de 9 euros
Hace meses que hay acuerdo en que debería haber un modelo de seguimiento a nivel nacional tras el fin del popular billete de 9 euros. Los ministros de transporte federal y estatal básicamente ya acordaron un precio de 49 euros. Está previsto un inicio el 1 de enero. Problema: el dinero. Numerosos estados federales exigen más subsidios del gobierno federal para el transporte local como condición.
Como puede verse en una resolución propuesta por la Cancillería para la Conferencia de Primeros Ministros, el gobierno federal ahora quiere hacer una nueva oferta a los estados. Para 2022 quiere pagar los llamados fondos de regionalización adicionales de mil millones de euros, a partir de 2023 se incrementarán en un tres por ciento anual. Es cuestionable si esto es suficiente para los países. Habían exigido 1.500 millones de euros más para este año, y 1.650 millones adicionales para este año y el próximo para compensar los altos precios de la energía.
Costos de alojamiento de refugiados
Cientos de miles de personas huyeron de la guerra de Ucrania a Alemania. Además, están llegando más refugiados a través de la ruta de los Balcanes. Los estados exigen que el gobierno federal los apoye más. Como se puede ver en una propuesta de resolución, el gobierno federal ofrece ahora a los estados y municipios un total de 4.250 millones de euros este año y el próximo para el cuidado de los refugiados.
Financiación de prestaciones de vivienda
Todavía se discute cómo se financiará la importante expansión de los subsidios de vivienda planificada por el gobierno federal. En enero, el subsidio de alquiler estatal aumentará en un promedio de 190 euros por mes; también se pagará a 1,4 millones de ciudadanos más. Hasta ahora, la mitad de la asignación de vivienda ha sido financiada por los gobiernos federal y estatal, pero los estados ya no quieren participar.
Controversia sobre la ciudadanía
Los ingresos de los ciudadanos como sucesor de Hartz IV en realidad se planificaron mucho antes de los paquetes de ayuda, pero la coalición de semáforos a veces lo menciona al mismo tiempo. Por lo tanto, podría surgir en la Conferencia de Primeros Ministros porque los estados liderados por la Unión amenazan con bloquear la introducción en el Bundesrat. La disputa podría impedir un entendimiento sobre otros puntos.
Berlín (dpa) – Mié, 02.11.2022, 10.22 am